輪子作為拉桿箱重要的組成部分之一，時(shí)刻關(guān)系著拉桿箱的使用便捷性，沒(méi)了輪子再好的箱子拉著也是“耕地”，原本是為您分擔(dān)解憂的箱子瞬間變成了累贅。那么，拉桿箱什么類(lèi)型的輪子比較好呢?下面來(lái)聽(tīng)聽(tīng)愛(ài)自由箱包小編對(duì)于這個(gè)問(wèn)題是怎么解答的吧。

　　目前市面上拉桿箱輪子常見(jiàn)的類(lèi)型有三種，分為單向輪、萬(wàn)向輪和剎車(chē)輪，這三種輪子各有優(yōu)缺點(diǎn)，下面一起來(lái)看看吧。

　　1、單向輪

　　單向輪的軸承較大，比較穩(wěn)定，在坑坑洼洼地面上拖行受力強(qiáng)。缺點(diǎn)是只能拉著走，長(zhǎng)時(shí)間拉行李箱胳膊會(huì)酸痛。優(yōu)點(diǎn)是停止站立時(shí)不會(huì)因慣性或地心引力亂跑。另外在同材質(zhì)的情況下，單向輪的抗撞擊程度上要高于萬(wàn)向輪和飛機(jī)輪。

　　2、萬(wàn)向輪

　　萬(wàn)向輪，就是能夠水平360°旋轉(zhuǎn)的輪子，缺點(diǎn)就是不容易固定。優(yōu)點(diǎn)是走在光滑路面可以自由推拉，相當(dāng)省力。在行李較重或者通道狹窄的時(shí)候，萬(wàn)向輪是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。這也是目前市場(chǎng)上逐漸淘汰單行輪的主要原因。萬(wàn)向輪在外觀上又分為普通萬(wàn)向輪和飛機(jī)輪。飛機(jī)輪首先有8個(gè)輪子，抓地更牢固，所以挑選28寸、30寸這種大容量的箱子，選飛機(jī)輪更妥當(dāng)，既結(jié)實(shí)又穩(wěn)固。

　　3、剎車(chē)輪

　　剎車(chē)輪就是在萬(wàn)向輪的基礎(chǔ)上多了一項(xiàng)功能：可剎車(chē)。也可以用一句話總結(jié)：1秒鎖定，隨走隨停。這是往后行李箱滾輪設(shè)計(jì)的大趨勢(shì)。目前，在形式上也分為腳剎式和旋鈕式，個(gè)人覺(jué)得旋鈕式更加方便，腳剎式容易卡到輪子出現(xiàn)故障。

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